车用液压空气混合动力节能系统

技术领域：柴油机减排技术

申报主体：上海神舟汽车节能环保股份有限公司

国别：中国

技术描述：

车用液压空气混合动力节能系统采用机械传动方式，将车辆/设备减速时浪费的动能及怠速能量利用蓄能装置通过压缩氮气的方式回收贮存在蓄能器中，最大蓄能压力为28MPa；在车辆起步时，液压马达利用蓄能推动车辆/设备前进。

液压混合动力系统由动力混合变速箱、液压马达/泵、液压蓄能器、液压控制阀及计算机控制系统等部分组成。动力混合专用变速箱可以满足液压、发动机以及混合动力起步的转换需求。该变速箱还具有空档起停功能，液压动力起步后，可以由起步空档直接换到高档位，减轻驾驶员劳动强度。

空气动力节能系统作为独立系统，可在不改变车辆设备结构的情况下安装，适用于柴油、汽油、天然气、电池动力等各类车辆及设备。既可在整车厂的新车生产线中安装，也可对运营中的现有公交车进行安装。

环境性能:

在市内公交路况条件下，可以节油20%左右；

在节油的同时，系统还可减少发动机起步时低效燃烧工况，从而减少颗粒物、CO、HC和CO2的排放。

经济性能：

系统费用大约12万/套，进行改装的投资回报率在2年左右。新车方面，该系统可以替代电涡流缓速器或液力缓速器，节省制造成本；

投入运行后可以节省离合器和制动器磨损，延长维修间隔。

应用状况：

2008年在沈阳、佛山进行技术运行试验。

2013年，上海闵行区川江1号公交线采用10台装备改进型液压空气混合动力节能的公交车，并运行至今。

• 
  车用液压空气混合动力节能系统示意图
• 
  车用液压空气混合动力节能系统主要部件示意图

氨(固态)存储与释放系统ASDS

技术领域：柴油机减排技术

申报主体：佛吉亚（中国）

国别：法国

技术描述：

车用固态氨系统为选择性催化还原技术（SCR）的氨发生系统。该技术利用固态物质氯化锶（SrCl2）吸收氨气，生成固态络合物二氯·八氨合锶（Sr(NH3)8Cl2）将氨储存，在需要时释放出氨气将柴油机尾气中的氮氧化物转化为氮气和水。

SrCl2储存在密封罐中，Sr(NH3)8Cl2络合物在55-80℃发生逆反应，通过加热储罐的方式释放出NH3。

氨(固态)存储与释放系统主要部件为储罐单元、计量喷射单元、控制单元和传感器。

环境性能：

氨(固态)存储与释放系统具有优异的低温氨气发生性能和良好的低温排放控制效果，在不同条件下尤其是冷车启动和寒冷气候条件下（如冬季）表现优异，是可以适应最严格排放要求的新一代NOX排放控制技术；

气态的氨气可以与尾气充分混合，还没有尿素结晶的损耗，因此氮氧化物转化效率高于尿素系统。

经济性能：

与尿素系统相比，氨(固态)存储与释放系统可以减少发动机温度控制需求，降低油耗；

由于规避尿素结晶问题，可以减少维修保养成本。

应用状况：

两台加装固态氨系统的公交车运行于上海安亭公交2线。

在韩国水原市、英国伦敦、丹麦哥本哈根的公交系统有应用。丹麦哥本哈根由300台公交车正在使用该系统。

• 
  氨(固态)存储与释放系统示意图
• 
  氯化锶(SrCl2)固体

旋流雾化烟气深度脱硫技术

技术领域：燃煤电厂创新超低排放技术

申报主体：北京楚天瑞平环保科技有限责任公司/华南理工大学

国 别：中国

技术描述：

可构造脱硫塔内喷雾旋流场，解决了吸收塔内流场不均匀性问题，而且促进了烟气与脱硫剂之间的传质混合，因而有利于实现深度脱硫；

可降低液气比和脱硫剂循环反应倍率，从而减少脱硫剂循环泵电耗和风机运行电耗，降低脱硫系统总能耗；

可使脱硫剂粒径由传统的1500-3000μm 降至80-150μm，从而显著提高脱硫剂的比表面积，增大脱硫与烟气的接触面积；

可促进细颗粒物与雾粒团聚，再通过换热管束凝并，可实现高效除尘除雾的目的；

采用在线维护技术，可以在运行状况下对雾化器核心部件进行在线检修更换；

采用独特的防磨、防堵技术，保证脱硫塔长期稳定高效运行；

施工简单，工期短，改造工期为20天左右。

环境性能：

提高脱硫效率，可使SO2排放浓度降至30mg/m3以下，为电厂燃烧中高硫煤留出环保空间。

经济性能：

投资因改造工程的实际情况而有所差异；与常规喷淋脱硫方式相比，运行电耗成本大幅降低。

应用情况：已在以下企业得到应用

广州发电厂有限公司2#脱硫塔新一代高效烟气脱硫装置；

经济性能：

南海长海发电有限公司#9锅炉烟气脱硫旋流雾化增效改造性能项目；

北方联合电力有限责任公司包头第一热电厂2×300MW机组烟气脱硫装置；

江苏利港电力有限公司5号脱硫塔旋流雾化装置；

豫能同力电厂2号机组高效旋流雾化脱硫改造工程。

• 
  旋流雾化烟气深度脱硫技术装置示意图

电极式加热锅炉

技术领域：非电燃煤污染防治技术

申报主体：北京瑞特爱能源科技股份有限公司

国 别：中国

技术描述：

电极热水锅炉是一种利用电极加热的锅炉产品。电极加热是对电极间的电解质溶液施加电压，电解质在电场作用下发生离子迁移从而产生电流发热。该产品利用水的导电性能和电极式加热原理，直接将炉水作为电阻，将其导通发热，产生热水。

电极热水锅炉可以直接使用6-20kV的三相高压电，省去低压配电设备，减少配电损失。该锅炉技术单台功率高，热效率高。通过调节控制电极和水的接触面积实现功率控制，可以做到随时启停、无极功率调节。

该锅炉技术配合蓄热设备，有利于提高低谷风电的消纳能力，减少弃风。同时是电厂灵活性调节的良好解决方案。该锅炉使用过程中没有大气污染物排放，可作为排放要求严格的重点地区内化石燃料供暖的替代方案。

环境性能：

能效高，热效率 > 99%

使用过程无污染物排放；

锅炉系统密闭，所用电解质为常用药品，二次污染风险较低。

经济性能：

根据功率不同价格不同。投资方面，高压电极式锅炉与水蓄热的投资造价在700-1000元／kW，电价在0.15-0.3元/kWh具有商业价值。

应用状况：

部分国内应用项目包括：

日照钢铁厂4台40MW电极锅炉用于冷凝水再热；

新疆高铁区域供暖项目配备6台8MW电极锅炉及蓄热装置；

达坂城风电清洁供暖项目采用1台6MW电极锅炉及蓄热装置；

内蒙古包头太阳能光热供暖项目采用1台6MW和1台10MW电极锅炉作为调峰热源；

大安城镇集中供暖项目采用3台10MW和高温蓄能装置；

大连船舶重工船厂项目配备8MW电极热水锅炉及蓄热系统。

• 
  电极式热水锅炉结构示意图
• 
  ZVPI-1806型电极式热水锅炉示意图

金属间化合物纸型膜空气净化技术

技术领域：室内空气质量监测和空气净化技术

申报主体：成都易态易优健康科技有限公司

国 别：中国

技术描述：

纸型金属间化合物膜是金属与金属或金属与准金属混合后，经高温和压膜处理，形成的纸状多孔膜材料； ;

纸型金属间化合物膜具有多孔和金属基特性，可用于制备再生式空气净化滤芯或抗（抑）菌、催化净化组件，也可作为催化材料载体。

环境性能：

“创蓝”评估组实地考察表明，纸型金属间化合物膜可用于制备再生式空气净化滤网，对空气中PM2.5的净化效率和气流阻力与H13级传统HEPA滤芯相当；

广东微生物分析检测中心检测表明：颗粒物净化效率（一次通过）99.71%；对白色葡萄球菌和大肠杆菌的除菌率不低于99.6%，对金黄色葡萄球菌和大肠杆菌的抗菌率不低于99.99%。

经济性能：

可重复使用；

纸型金属间化合物膜的生产成本高于传统HEPA滤料，但综合考虑此类材料的可再生性和多污染物净化功能，其全生命周期经济性能具有优势。

应用状况：

已在空气净化器、新风净化系统、汽车空调净化系统等装置中进行了应用。

应用状况：

新产品上市。

• 
  金属间化合物纸型膜及在空气净化滤芯上的应用
• 
  金属间化合物纸型膜及在空气净化滤芯上的应用

扩散充电细颗粒物监测

技术领域：室内空气质量监测和空气净化技术

申报主体：佩卡索尔 (Pegasor Oy)

国 别：芬兰

技术描述：

基于颗粒物表面荷电原理，利用高压尖端放电使样气中的颗粒物荷电，荷电颗粒物通过外加电场的离子阱时，被捕集并产生电信号，根据电信号强度和采用的计算方法可确定颗粒物表面积浓度，数量浓度或质量浓度； ;

可检测10nm-2.5μm颗粒物，灵敏度较高，无需微粒样品稀释；

借助高频率校准，可避免环境温度、湿度等外界因素影响检测的准确性；

可应用于办公楼、学校、机场、医院等室内外环境颗粒物检测，和烟气、机动车尾气等专业领域的颗粒物监测。

技术性能：

可实现颗粒物比表面积、粒物数浓度和质量浓度的实时监测；

该设备的准确性已通过中国计量科学研究院的检测。

经济性能：

产品售价：根据应用领域，单价介于0.9万-5万欧元/台之间；

维护需求：过滤材料更换12月一次，500欧元/次；

设计寿命：10年。

应用状况：已在实验室、空气质量监测站和机动车尾气检测等领域得到应用。

• 
  扩散充电细颗粒物监测原理示意图
• 
  室内颗粒物监测仪及机动车尾气颗粒物监测仪