12月23日0点，北京全市按计划解除为期四天的空气重污染红色预警，解除机动车单双号行驶、施工工地停止室外施工等应急措施。24日恢复执行车辆尾号限行交通管理措施，中小学复课。这已经是短短十天内北京第二次因雾霾启动红色预警。
雾霾来袭，各地预警措施也是不断升级，不仅是北京，在刚刚过去的五天里，京津冀、辽宁、江苏、安徽、湖北纷纷笼罩在雾霾之下。环保部监测显示，从18日开始，京津冀18个城市现严重污染，7个城市已启动红色预警。
一天4.4万辆机动车违反限行规定
22日，是此轮污染的第4天，也是污染程度最严重的一天。早上8时，受弱高压系统影响，空气质量南北差异较大，北部地区为轻度到中度污染水平，城六区为重度污染水平，南部地区则维持六级严重污染状态。
午后，污染进一步加重，傍晚时分污染物浓度水平较高。18时的监测数据显示，西南部PM2.5小时浓度达到565微克/立方米，城六区浓度为455微克/立方米，东南部达到353微克/立方米，东北部和西北部浓度分别为290微克/立方米和265微克/立方米。全市空气质量均陷入六级严重污染水平。
22日，北京市各部门继续加大检查督查力度。据统计，市交管局再查处4.4万余起机动车违反单双号限行行为，四天共有11.28万余辆机动车违规。
据了解，违反单双号限行规定，交管部门可依据《北京市实施》规定，处100元罚款。这意味着，红色预警期间，限行罚款达到1128万余元。
北京雾霾天限行罚款超千万惹争议
雾霾还在，限行四天，雾霾不见减轻，罚款倒罚了1100万。这引发了一阵吐槽声，有人质疑限行到底有什么效果，骂这是拿普通老百姓开刀；也有人质疑罚款的合理性，认为这是给居民增加负担。
@changleju：有些人仗着钱势，蔑视法规和大众利益，除加重罚款外应追加其他惩罚措施，比如做社工、协警等等。
@独孤奇怪：处罚太轻啊!
@猪刚鬣先生：对那些为了一己私利，违反限行、限产令的车主、企业决不能手软。你既然自私到不惜拿数千万人生命健康不当回事的程度，那么你就要承担相应后果。狠狠罚他们!
@网络无情人：请公布违章号牌和车辆所有人，看看到底是什么人在违法。
@1永不熄灭1：尾气排放出去了，却没有扩散，始终留在了城市里，所以，污染越来越严重。如果不限行。天天爆表!
@meilan001_aog：罚款要么用来整治环境，要么给孩子们安装空气净化器或新风系统吧。
@rainbow_2255：为什么这么多司机明知故犯？
长江时评：“罚款千万”难以将雾霾驱散
进入冬季，国内许多城市已经陷入了十面“霾”伏之中。空气质量持续爆表，雾霾天气频频出现，这不仅影响了人们的身体健康，也给交通带来了极大的不便。面对雾霾围城，不仅仅是个人全副武装，政府也采取了一定措施，“单双号限行”就是向雾霾宣战的重要手段，但是，总有一些私家车“顶风作案”，以为有了雾霾做掩护就可以逃脱警察的视线。不过，一切都难逃警察的法眼，短短四天，就查处了11余万辆机动车，罚款超过千万元。可这款也罚了，号也限了，为什么雾霾还在持续出现?看来仅仅凭借罚款，是难以把这漫天的雾霾驱散。那么，城市交通该如何向雾霾宣战?
首先，治理雾霾该改变处罚手段。依据《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>》规定，机动车违反单双号限行规定，交管部门将对其处以100元罚款。我们知道，单双号限行是为了减少汽车尾气排放，以尽量减少雾霾天气的出现。这本来是一项为每一个人健康着想的措施，却依然有人妄图钻这个空子，即便是罚款也不惜铤而走险。这里面有蒙混过关的侥幸心理，更大的原因是这种处罚无法触及违法者的痛处。如果在罚款的同时，加入了扣分的措施，就像闯红灯罚款并扣6分一样，那么违反限行规定的现象将会大大减少。
其次，违反规定该罚，但不能以罚代管。交管部门对于违反单双号限行规定的机动车做了处罚之后，就将违法车辆放行，那么这些车辆又回到了路上。这一百元的罚款并不能真正起到警示的作用，甚至会被某些违法司机当成了“过路费”，认为既然已经罚款，那么上路便是理所当然。这样就失去了单双号限行的意义，也不是罚款的最终目的。对于单双号限行，还应该下大力度进行监管，让不符合规定的车辆不会出现在马路上，把违法行为扼杀在萌芽中。毕竟，防患于未然永远要比亡羊补牢更有意义。交管部门在乎的不该是收了多少罚款，而是应该考虑如何避免车辆违规上路，努力还给城市一个蓝天。
再次，若想绿色出行，公共交通是关键。不少人在单双号限行的时候“顶风作案”是由于出行不便。有的人因为上班的路程远，公共交通又不方便，只能无奈的开车去上班。政府应该加强公共交通的建设，完善公交，地铁的覆盖网络，加开车次，让人们的出行更加方便，不必再为了坐公交而“挤破头”，那么廉价又方便的公共交通自然也会变成了人们出门的首选。尾气排放，交通拥堵的问题也会得到极大的缓解，同样也有利于雾霾的驱散。
另外，短短四天罚款就超过了千万，那么单双号限行这么久以来，罚款又何止这几千万?既然，单双号限行是为了改善空气质量，为什么不把这些罚款当做“治霾费”，用来帮助驱散雾霾改善环境?罚款的目的是为了治霾，希望交管部门不要忘了初衷。
只凭罚款的账单无法将雾霾驱散，治理雾霾，还需共同努力，多方亮剑。让我们一起向雾霾宣战，请相信我们的世界终将会天天天蓝!
（新闻来源：新京报）
